Sản phẩm
Mẫu số: SHIP PLATE
Thương hiệu: H-Tong
Origin: Trung Quốc
Chứng nhận: ISO
Tiêu Chuẩn: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Nguồn Gốc: Trung Quốc
Loài: Tấm thép
Quy Trình Sản Xuất: Cán nóng, Cán nguội
ứng Dụng: Tấm tàu
Thép đặc Biệt: Tấm thép cường độ cao
Lòng Khoan Dung: ± 1%
Thể Loại: Thép tấm cán nguội, Tàu tấm thép, Thép tấm cán nóng, Tấm thép
Dịch Vụ Xử Lý: Uốn, Hàn, Trang trí, Cắt, Đột dập
Độ dày: 6mm-50mm
Width: 1500mm-3000mm
Length: 3000mm-15000mm
Material: Grade A B C
Bao bì: Đóng gói tiêu chuẩn
Năng suất: 10000 Tons Per Month
Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air,Express,Others
Xuất xứ: Trung Quốc
Hỗ trợ về: 1000000 per month
Giấy chứng nhận: ISO
Mã HS: 730419
Hình thức thanh toán: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CIF,CFR,EXW
Tấm tòa nhà tàu đề cập đến cán nóng Tấm thép để sản xuất các cấu trúc tàu được sản xuất theo các yêu cầu của Hiệp hội Xây dựng. Thường được sử dụng như một đơn đặt hàng, lập kế hoạch, bán hàng, một con tàu bao gồm một tấm tàu, thép, v.v.
Tấm xây dựng tàu có thể được chia thành thép kết cấu cường độ chung và thép kết cấu cường độ cao theo mức độ cường độ điểm năng suất tối thiểu của nó.
Chúng tôi cung cấp và xuất khẩu 2 loại thép tàu, tấm đóng tàu cường độ trung bình và tấm đóng tàu mạnh cao. Tất cả các sản phẩm bằng thép carbon có thể được sản xuất theo Xã hội LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, Rina, CCS, v.v.
Tàu xây dựng tiêu chuẩn thép
GL (Germanischer Lloyd); Nhân sự (Đăng ký vận chuyển Hellenic); DNV (Det Norske Veritas)
ABS (Cục Vận chuyển Hoa Kỳ); KR (Đăng ký vận chuyển Hàn Quốc); LR (Sổ đăng ký vận chuyển của Lloyd)
CCS (Hiệp hội phân loại Trung Quốc); NK (Nippon Kaiji Kyokai); RS (Đăng ký vận chuyển Ấn Độ)
Rina (Đăng ký Navale Italiano); BV (Cục Veritas)
Sản phẩm decsription
Lớp và thành phần hóa học (%)
| Grade | C%≤ | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Nb % | V % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0.22 | ≥ 2.5C | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | — | — | — |
| B | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | — | — | — |
| D | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | — | — |
| E | 0.18 | 0.70~1.20 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | — | |
| A32 D32 E32 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | — | — |
| A36 D36 E36 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | 0.015~0.050 | 0.030~0.10 |
| Grade |
Thickness (mm) |
Yieldpoint (Mpa) ≥ |
Tensile Strength (Mpa) |
Elongation （%）≥ |
V-impact test | cold bend test | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Temperature （℃） |
Average AKV A kv /J |
b=2a 180° |
b=5a 120° |
||||||
| lengthways | crosswise | ||||||||
| ≥ | |||||||||
| A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | — | — | — | d=2a | — |
| B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
| D | -10 | ||||||||
| E | -40 | ||||||||
| A32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
| D32 | -20 | ||||||||
| E32 | -40 | ||||||||
| A36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
| D36 | -20 | ||||||||
| E36 | -40 | ||||||||
Tấm đóng tàu có sẵn kích thước:
| variety | Thickness (mm) | Width (mm) | Longth/ inner diameter (mm) | |
|---|---|---|---|---|
| Shipbuilidng plate | cutting edges | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
| non- cutting edges | 1300~3000 | |||
| Shipbuilidng coil | cutting edges | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
| non-cutting edges | 1510~2010 | |||
| Thickness (mm) | theoretical weight | Thickness (mm) | theoretical weight | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ ft2 | Kg/m2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
| 8 | 5.834 | 62.80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
| 10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235.50 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
| 12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266.90 |
| 14 | 10.939 | 109.90 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125.60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
| 18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376.80 |
| 22 | 16.044 | 172.70 | 50 | 36.464 | 392.50 |
| 24 | 18.232 | 188.40 | |||
| nominal thickness（mm） | The thickness deviation with following width (mm) | |||
|---|---|---|---|---|
| ≤1200 | >1200~1500 | >1500~1800 | >1800 | |
| >6.0~8.0 | ±0.29 | ±0.30 | ±0.31 | ±0.35 |
| >8.0~10.0 | ±0.32 | ±0.33 | ±0.34 | ±0.35 |
| >10.0~12.0 | ±0.35 | ±0.36 | ±0.37 | ±0.43 |
| nominal thickness（mm） | minus deviation (mm) | The thickness deviation with following width (mm) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| > 1000 ~1200 | > 1200 ~1500 | > 1500 ~1700 | > 1700 ~1800 | > 1800 ~2000 | > 2000 ~2300 | > 2300 ~2500 | > 2500 ~2600 | 2600 ~2800 | > 2800 ~3000 | ||
| >12~25 | -0.8 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
| >25~30 | -0.9 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
| >30~34 | -1.0 | +0.2 | +0.3 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.2 | +1.3 |
| >34~40 | -1.1 | +0.3 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.3 | +1.4 |
| >40~45 | -1.2 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 | +1.4 | +1. |
Sản vật được trưng bày
Danh mục sản phẩm : Tấm thép > Tàu xây dựng tấm
Trang Chủ > Sản phẩm > Tấm thép > Tàu xây dựng tấm > Những tấm nặng làm bằng thép đóng tàu
Gửi yêu cầu thông tin
Mr. Hui tong
Điện thoại:
Fax:
Điện thoại di động:+8615864395139
Thư điện tử:sales@cnmetalsupply.com
Địa chỉ:Building 10, contemporary core, development zone, Liaocheng, Shandong
Mobile Site
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now
