Xử lý cho các lớp khác nhau
Lớp A và B
Sức mạnh chung của các tấm thép đóng tàu cấp A và B có thể đáp ứng các yêu cầu của quy trình và tính chất cơ học thông qua lăn thông thường, vì vậy quy trình sản xuất tương đối đơn giản.
Lớp D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Sê -ri cấp D và E (không bao gồm AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Các tấm thép đóng tàu đòi hỏi độ bền nhiệt độ thấp tốt và hiệu suất hàn tốt. Tấm thép đóng tàu có độ bền cao sản xuất cần được chuẩn hóa bằng phương tiện cuộn được kiểm soát và xử lý làm mát hoặc xử lý nhiệt với các thiết bị hoàn chỉnh hơn. Đồng thời, độ tinh khiết của thép bên trong của các phôi được cung cấp là cần phải cao, đặc biệt là hàm lượng của S, P, N, 0 và H trong thép nên được kiểm soát nghiêm ngặt.
Các yếu tố hợp kim được thêm vào để cải thiện độ dẻo dai
Để đảm bảo hiệu suất của các tấm tàu cường độ cao, công nghệ hợp kim vi mô được thông qua. Bằng cách thêm NB, V, TI và các yếu tố hợp kim khác vào thép, kết hợp với quy trình lăn được kiểm soát, hạt được tinh chế và độ bền được cải thiện.
Hướng phát triển cho tấm đóng tàu
Sức mạnh cao, đặc điểm kỹ thuật cao, với quy mô và an toàn lớn của tàu, và những thay đổi trong thông số kỹ thuật của lớp phủ, nhu cầu đối với các tấm A thông thường bị giảm dần, và nhu cầu về các tấm cường độ cao đang tăng lên, tập trung trong các con tàu lớn lớn rộng 5m. Tấm, tấm tàu dày đặc biệt dày 200-300mm.